Typ lokomotivy označuje různé modely lokomotiv v rámci stejné trakční kategorie. Má významný vliv na kapacitu železniční dopravy, provozní rychlost, provozní podmínky, inženýrskou a dopravní ekonomiku. Od 80. let minulého století zaznamenal čínský lokomotivní průmysl významný rozvoj. Výroba parních lokomotiv byla ukončena, zatímco vysokovýkonné elektrické a dieselové lokomotivy se rychle rozvíjely, což vedlo k 4, 6, 8 a 12{9}}nápravovým řadám a nápravám B-B, B0-B0, B0-B0-B0, C0-C0, představují 2 (B0-C0, konfigurace řady C a 2-B0(C0) dvounápravové a třínápravové podvozky a 0 označuje elektrický převod). Osobní a nákladní lokomotivy mají nápravový výkon 900 kW a 800 kW pro elektrické lokomotivy a 613 kW a 532 kW pro dieselové lokomotivy. Trakční a dynamický brzdný výkon lokomotiv se výrazně zlepšil.
Technologický pokrok v lokomotivním průmyslu položil pevný materiálový základ pro flexibilní výběr typů lokomotiv v konstrukci železnic, aby se přizpůsobily technickým standardům kolejového a podélného vyrovnání, zlepšily hmotnost, hustotu a rychlost vlaku, optimalizovaly kombinaci těchto tří faktorů, vyhovovaly různým přepravním potřebám a realizovaly návrh-rozhodování o koncepci komplexní optimalizace hlavních mobilních technických norem a pevných kolejí.
