Konsolidační zásilky FCL obvykle zahrnují, že zákazník kombinuje zboží od několika dodavatelů do jednoho kontejneru pro přepravu nebo kombinuje zboží od jiných zákazníků do jednoho kontejneru pro společnou přepravu. Níže vyprávíme příběh jednoho takového zákazníka o konsolidaci: 5 dodavatelů, 14 kartonů, 1 nepořádek.
Jak konsolidační sklad Shenzhen zachránil spuštění Amazonu našeho klienta?
Ethan zpanikařil. Slyšel jsem to v jeho hlase ještě předtím, než se jeho tvář nahrála na videohovor.
"Ricky, mám průšvih. Všude mám rozházené zboží. Ani nevím, co dorazilo a co je ještě v nějaké továrně v Zhejiang."
Ethan provozuje malou firmu na Amazonu z Los Angeles. Není to velký dovozce. Je to člověk, který opustil svou marketingovou práci, aby prodával outdoorové vybavení online. Tohle měla být jeho letní - nafukovací lehátka, skládací plážová lehátka, ty vodotěsné pouzdra na telefon, které si každý kupuje před dovolenou. Odebíral od pěti různých dodavatelů a myslel si, že to sníží jeho náklady. A na papíře se to povedlo.
Ve skutečnosti to byla noční můra.
Každý dodavatel odeslal něco sám. Pět různých sledovacích čísel. Pět různých termínů dodání do Los Angeles. Jeho celní zprostředkovatel mu řekl, že budou muset zpracovat každou zásilku zvlášť, což znamenalo pět poplatků za odbavení, pět poplatků za doručení a nejhorší ze všech - pět různých časů příjezdu do skladu Amazonu. Amazon nečeká. Pokud vaše zásilka protéká kus po kusu místo toho, aby dorazila jako jedna konsolidovaná dávka, označí váš záznam. Ztratíte pořadí. Ztratíte nákupní box. Ztratíte peníze.
"Ethane, přestaň se vším," řekl jsem mu. "Nedovolte, aby se další krabice hýbaly. Dejte mi všech pět kontaktů na dodavatele."
Tady je to, co jsme udělali.
Nechal jsem každého dodavatele poslat své zbývající kartony do našeho konsolidačního skladu v Shenzhenu. To je první krok. Ale upřímně, každý s adresou skladu může udělat krok jedna. Ve druhém kroku dochází ke skutečné práci.
Můj kolega Jack a já jsme otevřeli každý karton. Nepočítali jsme jen krabice. Zkontrolovali jsme, co je uvnitř. Jeden dodavatel poslal nafukovací lehátka v ničem jiném než v továrním polybagovém obalu -, tyto věci by byly rozdrceny, než loď vrazila do přístavu Los Angeles. Jiný dodavatel přilepil čárové kódy FBA levnými štítky, které se již odlepovaly. Třetí napsal špatný popis produktu na označení kartonu.
Zavolal jsem Ethanovi zpět. "Hej člověče, některé z tvých věcí tuhle cestu nepřežijí. Potřebuji tvůj souhlas k přebalení a přeznačení."
Jeho odpověď? "Udělej, co potřebuješ. Jen prosím, ať to funguje."
Tak jsme to udělali. Strávili jsme celé odpoledne přebalováním křehkých předmětů, tiskem nových štítků FBA na správný lepicí materiál a pak - to je část, kterou většina lidí přeskočí - skládání všeho do jedné pevné, stabilní palety. Nejen skládání krabic. Vlastně ho postavili tak, aby náklad zvládl měsíc na oceánu bez posunu.
Když jsem Ethanovi poslal finální nakládací fotografii jeho 14 kartonů sloučených do jedné úhledné, zabezpečené palety uvnitř našeho sdíleného kontejneru, odepsal mi textovou zprávu: "Ty vole, teď to vypadá profesionálně. Dříve jsem se tak styděl."
Plavidlo zasáhlo Los Angeles o 18 dní později. Náš makléř to vyčistil jako jeden celek. Jeden kamion, jedna dodávka, jedna schůzka v distribučním centru Amazon. Žádné rozdělené zásilky. Žádné chybějící kousky. Bez poškození.
Ethanův následný-e-mail neříkal „děkuji za vaši vynikající službu.“ Napsal: "Ricky, doslova jsi mi zachránil prodejní účet. Moje žena se ptala, proč jsem kvůli tomu dal výpověď v práci. Teď to pochopila."
To je rozdíl mezi levným speditérem a někým, kdo skutečně spravuje váš náklad ze skladu v Shenzhenu do dveří Los Angeles.
Populární Tagy: fcl konsolidace, Čína, cena, levné, nabídka, nízká cena
